成都市車管所：翻斗車翹尾報警有望納入年檢

翻斗車車廂舉升撞物頻頻發(fā)生，成都商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)：如果翻斗車在車廂舉升時，駕駛室內(nèi)能有聲響報警系統(tǒng)提醒司機，很多悲劇或可避免。事實上，由國家質(zhì)檢總局和國家標準化管理委員會制定，2012年9月1日起實施的《機動車運行安全技術(shù)條件》中，明確要求“自卸車等裝有液壓舉升裝置的機動車，應(yīng)裝備有車廂舉升的聲響報警裝置……”然而，時隔這份國標出臺近半年，記者近日多方走訪發(fā)現(xiàn)，成都市面上在售的大多數(shù)翻斗車卻依然沒有安裝舉升報警裝置。 

20輛翻斗車都沒裝舉升警示 

昨日上午，成都商報記者找到20輛不同廠牌型號的翻斗車，對這些車在舉升車廂過程中和舉升后是否有聲響警示進行實驗，發(fā)現(xiàn)全部20輛翻斗車無一具備相應(yīng)裝置。 

在城東十陵汽車城，記者走訪了多家翻斗車銷售商，品牌基本涵蓋東風(fēng)商用車、一汽解放、中國重汽、陜汽重卡、紅巖、江淮等目前市面上所見主流品牌。在7位受訪銷售商中，有6位明確表示，自己所銷售品牌旗下的翻斗車沒有安裝車廂舉升報警系統(tǒng)，而1位東風(fēng)汽車銷售商則表示部分車型有類似配置，但當記者追問能否實際看看或現(xiàn)場演示一下，這位銷售商均稱“沒有現(xiàn)成的�！� 

記者在汽車城附近走訪數(shù)十位翻斗車駕駛員，除上述品牌外，有福田、十通翻斗車駕駛員也表示，自己所駕車輛也無車廂舉升報警裝置。 

出廠統(tǒng)一安裝并不現(xiàn)實？ 

一汽解放青島汽車有限公司成都分廠一位不愿透露姓名的技術(shù)人員表示，據(jù)他了解，包括一汽解放旗下車型在內(nèi)，“大部分自卸車型都沒有（舉升報警）”。安裝從技術(shù)上說難度并不大，并且成本也不高，“就多出一個傳感器，像門鈴一樣簡單。”但問題是，由于客戶對車廂的要求不同，按照行業(yè)目前的普遍情況，大部分自卸汽車出廠時都不是整車，而是只有車頭和底盤�？刂栖噹�升降的液壓系統(tǒng)以及車廂多由汽車生產(chǎn)商認可的改裝廠商加裝。這一部分可以是經(jīng)銷商代為安裝或是客戶自己找地方安裝，無論在哪里安裝，只要符合要求都是可以通過檢驗的。因此，如果是讓生產(chǎn)廠商出廠時統(tǒng)一安裝警示裝置，并不現(xiàn)實。 

那么，改裝廠商對舉升警示裝置的態(tài)度又是如何呢？昨日，成都商報記者致電四川云飛汽車改裝公司。資料顯示，該公司是中國重汽、一汽解放、二汽東風(fēng)等企業(yè)在川指定改裝廠。該公司客服稱，如果車廂沒有下降放置到位，會有報警器進行提示。當記者詢問是否全部配備此裝置時，他表示對情況并不清楚。另一家成都創(chuàng)奇汽車制造公司，是中國重汽、江淮JAC定點改裝廠，該公司熱線客服則明確稱，公司改裝的自卸車均沒安裝舉升報警裝置。